10 Haziran 2018 PAZAR
Resmî Gazete
Sayı : 30447
YÖNETMELİK
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından:
KARAYOLU DIŞINDA KULLANILAN HAREKETLİ MAKİNALARA TAKILAN
İÇTEN YANMALI MOTORLARDAN ÇIKAN GAZ VE PARÇACIK HALİNDEKİ
KİRLETİCİ EMİSYONLARA KARŞI ALINACAK TEDBİRLERLE İLGİLİ
TİP ONAYI YÖNETMELİĞİ (97/68/AT)’NDE DEĞİŞİKLİK
YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK
MADDE 1 – 20/6/2007 tarihli ve 26558 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinin (97/68/AT) 10 uncu maddesinin birinci fıkrasının (ç) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“ç) İç suyolu teknelerine yerleştirilecek motorlar için tip onayı belgesi konusunda istenebilecek ilave ve özel bilgileri tamamlamak üzere Ek VII uyarlanır.”
MADDE 2 – Aynı Yönetmeliğin 12 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) bendinin (4a) numaralı alt bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“4a) 10 uncu madde ve birinci fıkranın (a) bendinin (3g) ve (3h) numaralı alt bentlerinin hükümlerine dokunmaksızın, üçüncü ülkelere ihracat için tasarlanan makina ve motorlar hariç olmak üzere, bu makina ve motorlar sadece bu Yönetmeliğin şartlarını sağlıyor ve sadece motor bu maddenin (a) bendinin (2), (3) ve (3a)’dan (3i)’ye kadar alt bentlerinde belirtilen kategorilere uygun olarak onaylanıyorsa, makinaya yerleştirilmiş olsun veya olmasın her bir motor kategorisi için aşağıda yer alan tarihlerden itibaren ancak belirtilen kategoriye uygun motorların piyasaya arzına izin verilir.
Faz III A (sabit devirli motorlar hariç)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2011
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A İç suyolu teknesi motorları
- V1:1 kategorisi: 31/12/2009
- V1:2 kategorisi: 31/12/2009
- V1:3 kategorisi: 31/12/2009
- V1:4 kategorisi: 31/12/2009
- V2 kategorileri: 31/12/2009
Faz III A (sabit devirli motorlar)
- H kategorisi: 1/1/2011
- I kategorisi: 1/1/2011
- J kategorisi: 1/1/2012
- K kategorisi: 1/1/2011
Faz III A Demiryolu aracı motorları
RC A kategorisi: 31/12/2009
Faz III A lokomotif motorları
- RL A kategorisi: 31/12/2009
- RH A kategorisi: 31/12/2009
Faz III B (sabit devirli motorlar hariç)
- L kategorisi: 1/1/2011 (İsteğe bağlı uygulama)
- M kategorisi: 1/1/2012 (İsteğe bağlı uygulama)
- N kategorisi: 1/1/2012 (İsteğe bağlı uygulama)
- P kategorisi: 1/10/2018
Faz III B Demiryolu aracı motorları
- RC B kategorisi: 31/12/2011
Faz III B Lokomotif motorları
- R B kategorisi: 31/12/2011
Faz IV (sabit devirli motorlar hariç)
- Q kategorisi: 1/1/2019
- R kategorisi: 1/10/2019
Emisyon sınır değerlerinin bir fazı için verilen izin, sınır değerlerin bir sonraki fazının zorunlu uygulamasından itibaren yürürlüğe girmesiyle sona erer. Ancak, sabit devirli motorlar hariç Faz III A’daki H, I ve 56 kW üzerindeki J kategorisi motorlar ve isteğe bağlı olarak uygulanan; sabit devirli motorlar hariç Faz III B’deki L, M ve N kategorisi motorlar için bir sonraki faz, Faz IV’tür.”
MADDE 3 – Aynı Yönetmeliğin 13 üncü maddesinin birinci fıkrasının (a) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“a) Bu Yönetmeliğin 11 inci maddesinin (a) ve (b) bentleri ile 12 nci maddesinin (a) bendinin (4) numaralı alt bendi ve aynı maddenin (b) bendinin (5) numaralı alt bendi; ordu hizmetleri ve güvenlik kuvvetleri tarafından kullanılan motorlara, bu maddenin (a1) ve (b) bentlerine uygun olarak muaf tutulan motorlara, esas olarak can kurtarma botlarının denize indirilmesi ve geri alınması için tasarlanan makinalarda kullanılan motorlara, esas olarak kıyıdan indirmeli teknelerin denize indirilmesi ve geri alınması için tasarlanan makinalarda kullanılan motorlara uygulanmaz.”
MADDE 4 – Aynı Yönetmeliğin 17 nci maddesi yürürlükten kaldırılmıştır.
MADDE 5 – Aynı Yönetmeliğe “Uygulama” başlıklı Geçici 3 üncü maddeden sonra gelmek üzere aşağıdaki madde eklenmiştir.
Emisyon geçişi
GEÇİCİ MADDE 3/A – (1) 12 nci maddenin birinci fıkrasının (a) bendinin (4a) numaralı alt bendinde yer alan, sabit devirli motorlar hariç Faz IIIA, Faz IIIB ve Faz IV uygulama tarihleri için; 37 kW ≤ P < 56 kW arasındaki tip onaylı motorlar 1/10/2020 tarihine kadar Faz IIIA olarak, 56 kW ≤ P < 130 kW arasındaki tip onaylı motorlar 1/10/2021 tarihine kadar Faz IIIA veya Faz IIIB olarak ve 130 kW ≤ P ≤ 560 kW arasındaki tip onaylı motorlar 1/1/2021 tarihine kadar Faz IIIA veya Faz IIIB olarak üretilerek piyasaya arz edilebilir ve anılan tarihlere kadar üretilen makinalara takılabilir.
(2) Birinci fıkrada belirtilen tarihler; mevcut tip onaylı yeni imal edilecek araçlar, aksamlar, sistemler ve ayrı teknik ünitelere yönelik olarak ileri seviye güvenlik tedbirleri de dahil karşılanması gereken şartların düzenlendiği 14/8/2014 tarihli ve 29088 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanmış olan Tarım ve Orman Araçlarının Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmelik (AB/167/2013) ve uygulama mevzuatı kapsamındaki uygulama tarihlerini etkilemez ve herhangi bir şekilde bu tarihlerde değişiklik talebine konu yapılamaz.”
MADDE 6 – Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
MADDE 7 – Bu Yönetmelik hükümlerini Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı yürütür.



Diğer Haberler:
  • UN agency pushes forward on shipping emissions reduction
  • Sulphur 2020 implementation – IMO issues additional guidance
  • International Convention on Arrest of Ships applies in Turkey
  • 58% of flag states could be removed from STCW White List
  • Two Greek Shipping Companies Sentenced After Illegally Discharging Oil Into Texas Port Waters
  • MEPC 74
  • List of ships detained in UK in March 2019
  • İş sağlığı ve güvenliği
  • New regulatory BDN requirement from 1 January 2019
  • Panama Canal Consolidates its Strategic Position in the Transportation of Liquefied Natural Gas
  • SOLAS Değişiklikleri
  • EU adopts proposal to revise system for shipping emissions monitoring
  • Hong Kong: New and amended legislation under SOLAS
  • IMO Sub-Committee to validate new model courses on IGF Code and ship safety
  • IMO maritime data solution available after launch in Antigua and Barbuda
  • Crew members compensated for reporting owner’s illegal oil discharge
  • World’s first commercial drone deliveries to vessels at anchorage tested
  • Precautionary approach over marine geoengineering solutions for climate change
  • Annual report for 2017
  • BWM
  • World Maritime Day theme 2019: "Empowering Women in the Maritime Community"
  • Organising the switch to low-sulphur fuel | John LaRese, ExxonMobil
  • EU approves Denmark’s tonnage tax scheme extension
  • MEPC 73
  • What is on the agenda for MSC 99?
  • Çevre Haberleri
  • Shipping Firm Fined USD 1 Mn for Pollution Crimes
  • Oily Mixtures (“Oily Bilge Water”) Management for Oceangoing Vessels of less than 400 Gross Tons
  • Italy takes lead on SOLAS fire fighter radio specification
  • AB emisyon izinleri en yüksek düzeyde
  • Etkinlikler
  • SERA GAZI EMİSYONLARININ TAKİBİ
  • Kıyı tesisleri deniz kirliliği zorunlu mali sorumluluk sigortası
  • Panama Canal decreases maximum draft for new locks
  • Marshall Adaları Denizcilik İdaresinden
  • Compensation regime for Hazardous and Noxious Cargoes a step closer
  • BlackseaMou kapsamında tutulan gemiler
  • Starry night - Depremler ve Gökyüzü
  • MEPC 72
  • İngiltere sahil güvenlikte tutulan gemiler
  • New UAE updates on spill dispersants and ships carrying oil products
  • 835 Ships Scrapped in 2017
  • California Ballast Water Management
  • Large Yacht Code: Retrospective requirements for existing yachts
  • IMO PPR 6 agrees on draft Guidelines for 2020 sulphur cap
  • Emergency escape breathing devices (EEBDs) onboard the Panama flag vessels
  • MARPOL değişiklikleri
  • Telsiz operatör yeterlilikleri ve sınav yönetmeliğinde değişiklikler
  • İstanbul Boğazında Deniz Kirliliği görüntüleri
  • CSS Code Annex 14
  • IBIA Wants Clarifications For High Sulphur Bunker Carriage Ban
  • Mediterranean SOx emission control area study begins
  • Guidance on LNG Bunkering to Port Authorities and Administrations
  • Chinese Pollution Regulations – Fines for failure to contract with SPRO
  • Balast suyu işletmesi -haberler
  • MPA Singapore extends mandatory use of MFM system
  • SOLAS 2014
  • EU approves amended rules for ship inspection organisations
  • ClassNK releases Guidelines for Use of Drones in Class Surveys
  • Turkey ratifies ship recycling convention
  • -Comittee on Pollution Prevention and Response(PPR)
  • MSC 100th session
  • Tubitak proje teklifleri
  • Tüm Haberler
  • Konuyla İlgili Kitaplar
    © Prof. Dr. Mükerrem Fatma İlkışık
    Her Hakkı Saklıdır.

    Bu Site Bilgi Amaçlıdır Olup, İçeriğin Doğruluğu Hakkında Garanti Vermez.
    Bu Konularda Her Zaman IMO'nun Son Baskıları ve Genelgeleri Takip Etmeniz ve Klas Kuruluşunuza Başvurmanız Önerilir.
    SafranNET HazırSite ile hazırlanmıştır
    SafranNET ©