BOTAŞ, Edirne’nin Keşan ilçesinde Saros Körfezi’ne doğal gaz taşıyacak gemiler için yaklaşık 270 metre uzunluğunda bir iskele ve dolgu platformu kuracak.

Boru Hatları ile Petrol Taşıma Anonim Şirketi(BOTAŞ) Genel Müdürlüğü tarafından Edirne İli, Keşan İlçesi, Sazlıdere Köyü sınırları içerisinde Saros FSRU Gemi İskelesi yapılması planlanıyor.
850 milyon lira bedelli iskele projesi kapsamında Saros Körfezinde 100.000 bin ton ağırlık taşıma kapasitesine sahip Yüzer LNG Depolama ve Gazlaştırma Gemilerinin (FSRU) bağlanabilmesi için yaklaşık 270 m uzunluğunda bir iskelenin inşa edilmesi planlanıyor. 52.3 hektarlık alana dolgu ile inşa edilecek iskelenin yanı sıra FSRU gemilerinin yanaşma alanında görev alacak olan römorkörler için dolgu platformu yapılarak, bu platformda römorkörler barınması sağlanacak. Ayrıca iskele müştemilatları (mekanik atölye, marangozhane, elektrik atolyesi, boya ambarı, ambar, liman İrtibat ve kontrol odası) dolgu alanı üzerinde konuşlandırılacak. 
Proje alanı içerisinde planlanan toplam dolgu alanı yaklaşık 13.500 m2’lik yüzey büyüklüğüne sahip ve bu kapsamda toplam dolgu miktarının da 85.000 m3 olarak hesaplandı. 
FSRU gemileri ile getirilecek doğal gazın BOTAŞ’a ait doğal gaz ana iletim hattına bağlantısı için FSRU gemisinin bulunduğu noktadan kıyıya kadar iskele üstü boru hattı sistemi kurulacak. Devamında ise ana iletim hattına kadar kara boru hattı ile taşınacak.
PROJE HALKIN GÖRÜŞÜNE AÇILDI
Proje ile ilgili Çevresel Etki Değerlendirme süreci başladı ve Çevresel Etki Değerlendirmesi Başvuru Dosyası halkın görüşüne açıldı. Söz konusu projeye ilişkin, halkı proje hakkında bilgilendirmek, görüş ve önerilerini almak amacıyla 19/07/2018 tarihinde Halkın Katılım Toplantısı düzenlenecek. ÇED Başvuru Dosyasını İncelemek isteyenler Bakanlık Merkezinde veya Edirne Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüklerinde duyuru tarihinden itibaren raporu inceleyerek, zamanlama takvimi içerisinde proje hakkında Bakanlığa veya Valiliğe görüş bildirebilecekler. 
ÇEVRE ÖRGÜTLERİ PROJEYE KARŞI
Bölgede büyük bir ağaç kesimi olacağı, bölgedeki tarım alanlarının, balıkçılık ve turizmin zarar göreceği, doğal ortamın dengesinin bozulacağı gerekçeleriyle çevreci örgütler projeye tepkilerini dile getirdiler.
Kaynak:Enerji Günlüğü 



Diğer Haberler:
  • New IMSBC Code requirements from Jan 2019
  • New IMSBC Code requirements from Jan 2019
  • Agreement reached to increase minimum wage for seafarers
  • ISO issues first set of global standards for drones
  • Engine types accepted under MARPOL Annex VI
  • SSTL releases first images from S-Band Synthetic Aperture Radar satellite, NovaSAR-1
  • ClassNK releases Guidelines for Use of Drones in Class Surveys
  • Tubitak proje teklifleri
  • Montreux Sözleşmesi
  • Sıfır atık yönetmelik taslağı
  • Implementation of sulphur 2020 limit - carriage ban adopted
  • Addressing marine plastic litter from ships – action plan adopted
  • SOLAS 2014
  • MEPC 73
  • EU approves Denmark’s tonnage tax scheme extension
  • Port Reception facilities
  • Changes to IMDG Code
  • Mediterranean SOx emission control area study begins
  • Frontline Ltd. announces their investment in Feen Marine Scrubbers Inc
  • PSC Concentrated Inspection Campaigns for 2018
  • Exemption of fire extinguisher in boiler spaces
  • Baltık kuru yük endeksi ve Petrol Fiatları,piyasa haberleri
  • Çevre Haberleri
  • Guidance on LNG Bunkering to Port Authorities and Administrations
  • Tüm Haberler
  • Konuyla İlgili Kitaplar
    © Prof. Dr. Mükerrem Fatma İlkışık
    Her Hakkı Saklıdır.

    Bu Site Bilgi Amaçlıdır Olup, İçeriğin Doğruluğu Hakkında Garanti Vermez.
    Bu Konularda Her Zaman IMO'nun Son Baskıları ve Genelgeleri Takip Etmeniz ve Klas Kuruluşunuza Başvurmanız Önerilir.
    SafranNET HazırSite ile hazırlanmıştır
    SafranNET ©