NOx Emisyonu

NOx Teknik Kodu, Gemi Dizel Makinelerinden, Azot oksit(NOx) Emisyonunun Kontrolü Teknik Kodu anlamına gelir.

Bu kural aşağıdakilere uygulanacaktır:

(i) 1 Ocak 2000 tarihinde ya da daha sonra inşa edilmiş gemilere monte edilen gücü 130 kW den büyük dizel makinelere;

(ii)  1 Ocak 2000 veya daha sonraki tarihlerde büyük bir değişim yapılmış 130 kW ve üzeri güçle çalışan her dizel makinesi

Bu kural aşağıdakilere uygulanmaz:

Emercensi dizel makineleri,can filikalarındaki makineler ve sadece emercensi durumda kullanılması düşünülen teçhizat veya herhangi bir cihaz ; ve Bu kuralın amacına yönelik olarak büyük değişim geçiren makineye de  bu Kod uygulanır:

(i) 1Ocak 2000 ve daha sonraki tarihlerde yapılan yeni bir makine ile değiştirilen bir makine

(ii) NOx Teknik Kod’unda tanımlandığı gibi ciddi bir değişim bir makineye yapıldığında;veya

(i) Makinenin sürekli maksimum devri %10 dan daha fazla arttığında

Bu Ek’in kural 3 hükümlerine göre dizel makinelerin NOx çıkışı  aşağıdaki sınırları aştığı takdirde bu makinelerin çalıştırılması yasaklanacaktır:

(i) Makine devir sayısı (n) 130 rpm den az ise  17.0 g / kW h

(ii) Makine devir sayısı(n) 2000 rpm den az 130 rpm den fazla ise 45.0x n-02 g/kW  h

(iii) Makine devir sayısı(n) 2000 rpm den büyük ise 9.8 g/kW h

Burada n = makine devir sayısı (dakikada krank-şaft devri)

Yeni*

IMO,MEPC 57. toplantısında(31Mart-4Nisan) alınan kararlarda  Yeni makinelerde donatıldığı tarihe bağlı olarak Nox emisyon standartları değişmektedir.

I.Grup mevcut MARPOL Ek VI da 1 Ocak 2000 ile 1Ocak 2011 tarihleri arasında donatılan dizel makinelere uygulanan 17 g/kW standartı

2.grup:1 Ocak 2011 den sonra donatılan yeni gemilerde makinenin operasyon parametrelerine baglı olarak NOx emisyonları 14.4 g/kWh e azaltılacaktır.

3.grup standartın uygulanması 1 Ocak 2016 dan itibaren mümkün olabilecektir; ve NOx emisyonları 3.4 g/kWh e azaltılacaktır.

MEPC,ayrıca NOx Teknik kodu draft değişikliklerini onaylamıştır.